2025年车市“金九银十”销售旺季全面推进，国内汽车市场正式进入全年销量目标冲刺关键期。车企竟逐海外市场增量，据汽车行业协会综合数据显示，前三季度中国汽车行业整体稳中向好，新能源汽车渗透率持续高位运行，头部车企在累计销量与全年目标完成率上分化明显，比亚迪、上汽集团凭借强劲表现领跑行业，吉利、一汽、长安等企业也各有亮点，共同勾勒出当前车市竞争格局。
从销量梯队来看，比亚迪与上汽集团组成第一梯队，1-9月累计销量均突破300万辆，成为行业“双巨头”。其中比亚迪以326万辆的累计销量稳居榜首，其全年最新销量目标为460万辆，目前完成率已达71%。作为新能源领域的领军企业，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动等核心技术，以及覆盖轿车、SUV、MPV的全品类产品矩阵，持续巩固市场优势，新能源车型销量占比不断提升，成为拉动整体销量增长的核心动力。上汽集团同期累计销量达319万辆，全年目标完成率同样为71%，在保持燃油车市场稳步推进的同时，加速布局新能源领域，旗下荣威、MG等品牌的新能源车型销量持续攀升，“燃油+新能源双线并行”策略成效显著，保障了整体增长的稳健性。
200万辆量级的第二梯队中，吉利汽车表现尤为突出，成为梯队内的“增长标杆”。前三季度吉利汽车累计销量达217万辆，全年目标完成率高达72%，在销量前十车企中位列完成率第一。这一成绩得益于吉利“油电同进、全域布局”的战略，银河系列新能源车型持续热销，燃油车产品矩阵也不断优化，多品牌协同发展模式有效拉动销量增长。一汽集团与长安汽车紧随其后，分别以238万辆、207万辆的累计销量完成全年目标的69%。一汽集团依托红旗、一汽-大众、一汽丰田等多品牌协同，在高端市场与主流市场均保持竞争力；长安汽车则凭借UNI系列、深蓝品牌等产品的持续发力，新能源转型成效逐步显现，为规模增长提供有力支撑。此外，奇瑞集团前三季度累计销量201万辆，目标完成率62%，在国内市场份额稳步提升的同时，海外市场延续高增长态势，成为新的销量增长点；广汽集团以149万辆销量实现65%的目标完成率，新能源车型贡献显著销量占比，埃安系列持续热销，成为拉动集团增长的重要引擎。
随着第四季度到来，车市冲刺进入最后阶段，车企的体系能力与新能源转型成效将成为影响竞争格局的核心变量。业内分析指出，在技术迭代速度、产能布局优化、市场响应效率等方面具备优势的企业，不仅更易达成全年销量目标，还将为中国汽车产业高质量发展构建核心竞争力。此次“金九银十”旺季的市场表现，既是车企冲刺年度销量的关键节点，更是检验企业全年经营成色、展现行业发展韧性的重要窗口，也将为后续中国汽车产业在全球市场的竞争奠定基础。
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